出口海运集装箱市场和运价分析
上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示，3月14日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1319.34点，较上期下跌8.1%
其中上海出口至欧洲基本港、美西、美东三大主要航线再次录得跌停，上海出口至地中海基本港的运费也接近跌停！
上海航运交易所公布的最新报价显示：
3月14日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1342美元/TEU，较上期下跌15.2%；
上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2295美元/TEU，较上期下跌8.8%。
上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为1965美元/FEU ，较上期下跌14.2%；
上海港出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2977美元/FEU，较上期下跌10.6%
与此同时，已经连跌7周的澳新航线，在过去一周终于迎来反弹，录得16.9%的环比涨幅，报735美元/TEU。
来自德鲁里最新取消航次跟踪数据显示，在第12周（3月17日至23日）和第16周（4月17日至20日）未来五周期间，在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的714个预定航次，船公司共宣布取消48个航次，取消率为7％
德鲁里表示，由于关注市场份额和网络调整，停航跳港的效果越来越差，预计取消航班将从3月份的87次下降到4月份的59次，下降32%。目前船公司涨价计划已被推迟，进一步推涨似乎不太可能。
另外，据台媒报道，船公司陆续喊出4月喊涨计划提振运价，货代业接获最新通知，多家船公司4月首周美国线喊涨1,000美元、欧洲线喊涨2,000美元。
但市场随即传出，地中海航运（MSC）开出第一枪，欧洲线4月第一周将沿用3月底报价，此举恐将瓦解涨价气势，其他船公司是否跟进也备受市场关注。
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