认识集装箱箱门信息
认识集装箱
箱门信息
Part 01
COSCO:中远海
OOCL:东方海外
MSC:地中海
MSK:马士基
CMA:达飞
YML:阳明海运
EMC:长荣
HMM：韩国现代海运
SIN:中外运
HPL：赫伯罗特
CMA:达飞
SITC:海丰国际
ONE: 日本Ocean Network Express
箱主，即Container Owner。
货主箱、自有箱、自备箱，英文Shipper's Own Container，缩写SOC。 承运人箱，英文Carrier's Own Container，缩写COC。与之对应的是SOC箱（货主箱）。一次性箱，单程集装箱（空箱不必回运），英文One Way Container，缩写OWC。目的港收货人连箱带货提走，并且卸货后不必还箱，因为买卖双方在订立合同时，卖方已将箱子作为货价的一部分出售给了买方。
货主箱，承运人箱，并不意味着货主或承运人一定是箱主，也有可能是货主租来的，承运人租来的。
Part 02
集装箱有哪些常见规格？
40英尺长，9英尺6英寸高;约合12.192米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货68CBM左右。
40英尺长，8英尺6英寸高;约合12.192米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货58CBM左右。
20英尺长，8英尺6英寸高;约合6.096米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货28CBM左右。
45英尺长，9英尺6英寸高;约合13.716米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货75CBM左右。
计算时个人习惯：
20GP 5.82.322.36M 28立方 箱容31方
40GP 11.92.322.36M 58立方 箱容67方
40HQ 11.92.322.68M 68立方箱容76方
Part 03
普通箱 GP/FT：一般箱子。
OT 箱（开顶柜）：顶部可打开，适合装超高货物（如机械设备），顶部用防水布覆盖。
FR 箱（框架柜）：两侧无侧板，适合运输超长货物（如钢材）。
RF 箱（冷藏柜）：温度可在 - 30℃~+30℃调节，装货前 72 小时需预冷。
小柜（20GP）的常规限重为17.5-26.5吨，建议按28吨内把控。
小柜（20GP）的限重标准主要分为两类：
常规毛重：多数航线建议控制在21吨以内，部分特殊航线或港口可能要求降至17.5吨。
最大载重：箱门标注的MAX.WT．通常为30480KG （含箱皮重），扣除箱皮重后实际装货重量约为28120KG。
Part 04
自重与载重：20GP 空箱约 1.7 吨，最多装 28 吨货；40HQ 空箱约 3.4 吨，最多装 26 吨货。计算时要注意货物毛重不能超过（最大载重 - 箱体自重），超重会被加收费用。
货重超出15吨（小柜）或21吨（大柜）时，国内拖车会加收超重费。
船公司普遍对超23吨的货物收取高额超重费，需提前与货代确认具体标准。
实际情况20尺柜货物带柜子自重一起不能超30.5吨 超重了不给进港的
20GP 40HQ都是 限重28吨。也可以超重到30-32吨 （就需要额外给超重费了） 再超重 那么在码头调机可能就危险了 。只要负责的货代或 报关行都是不允许超过32吨的 ，32吨也是需要看港口配备的吊机。
拼箱（LCL）适合货量不足 15 立方米的小批量货物，多个货主的货拼在一个集装箱里，运费按体积分摊。整箱（FCL）适用于货量≥20 立方米或需独立空间的货物，由单一货主独占集装箱，运费按整箱计算。
铅封号：用于锁死集装箱门，防止货物被盗，破损需立即通知船公司。铅封由船公司提供，每个收费 5-10 美元，要在提单上注明铅封状态。
比较货物总体积与集装箱可用容积，选择最适合的柜型，同时考虑重量限制。
若总体积接近33立方米，优先选用20GP；
超过33立方米但小于67立方米，可选用40GP；
超过67立方米且货物轻泡，选用40HQ更划算。
注意货物重量限制
除了容积，最大载重也必须核算。
-货物总重（含包装）必须小于集装箱最大承重。
-有些国家/地区对陆路运输重量有限制（如美国、欧洲），需特别注意。
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